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El reto carretero y las empresas de participación estatal mayoritaria

Titular de El Financiero, elegido para representar la historia: el primero en español en publicarse.

La cartera contempla 10 proyectos bajo el esquema de Construcción, Mantenimiento, Rehabilitación y Operación (CMRO); tres de ellos ya comenzaron, además de nueve Empresas de Participación Estatal Mayoritaria (EPEM): cinco en proceso de creación y cuatro todavía en análisis, algo que hacía mucho tiempo no se veía. Extracto de El Financiero

Qué pasó, según El Financiero · los primeros 2 párrafos de su nota

Los 19 proyectos carreteros que presentó la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) que tiene al frente a Jesús Esteva tienen un reto que va mucho más allá de conseguir maquinaria, materiales y constructoras, ya que el financiamiento es clave para entender los riesgos que asumirán, tanto el Gobierno Federal, como los inversionistas privados que están dispuestos a confiar.

La cartera contempla 10 proyectos bajo el esquema de Construcción, Mantenimiento, Rehabilitación y Operación (CMRO); tres de ellos ya comenzaron, además de nueve Empresas de Participación Estatal Mayoritaria (EPEM): cinco en proceso de creación y cuatro todavía en análisis, algo que hacía mucho tiempo no se veía.

Leer la nota completa en El Financiero ↗hace 1 dTexto tomado del feed de El Financiero: es la versión de un solo medio. Abajo puedes comparar cómo la contaron los demás.

El reto carretero y las empresas de participación estatal mayoritariaFoto: El Financiero
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El reto carretero y las empresas de participación estatal mayoritaria

La cartera contempla 10 proyectos bajo el esquema de Construcción, Mantenimiento, Rehabilitación y Operación (CMRO); tres de ellos ya comenzaron, además de nueve Empresas de Participación Estatal Mayoritaria (EPEM): cinco en proceso de creación y cuatro todavía en análisis, algo que hacía mucho tiempo no se veía.

Leer en El Financiero ↗ · hace 1 d · ¿No es el mismo hecho?

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