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Suzuki presentó su estrategia tecnológica para los próximos 10 años. La electrificación es el eje central, con nuevos sistemas híbridos y eléctricos de rango extendido, pero sin abandonar los motores a combustión para los mercados emergentes. Extracto de El Economista
Suzuki , al igual que el resto de las marcas japonesas y "tradicionales", resiente la presión que las marcas chinas ejercen sobre la industria. Por ello, en su presentación de estrategia tecnológica 2026 , la marca japonesa reveló el plan que seguirá durante los próximos 10 años para mantenerse competitiva.
Entre los cambios hay nuevos motores a combustión , nuevos motores eléctricos, un sistema microhíbrido de nueva generación, una familia de autos híbridos en serie , eléctricos de rango extendido y ciclos de desarrollo mucho más cortos.
Nuevo sistema microhíbrido de 48 volts
Dentro de este plan, los híbridos de Suzuki de distintos niveles son clave. El primero es una nueva generación de su sistema microhíbrido, llamado Super Ene-Charge , que funcionará a 48 volts en lugar de los 12 volts del sistema actual, como el que usan algunos modelos de la gama que se vende en México.
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El Economista
Suzuki presentó su estrategia tecnológica para los próximos 10 años. La electrificación es el eje central, con nuevos sistemas híbridos y eléctricos de rango extendido, pero sin abandonar los motores a combustión para los mercados emergentes.
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