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Puerto de Manzanillo opera a 80% de su capacidad sin saturación
Pese al estancamiento en la actividad de los puertos del Pacífico mexicano, Contecon Manzanillo apuesta por expansión de sus capacidades.

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Pese al estancamiento en la actividad de los puertos del Pacífico mexicano, Contecon Manzanillo apuesta por expansión de sus capacidades. Extracto de El Economista
Manzanillo, Col. El puerto de Manzanillo, Colima, actualmente opera en torno a 80% de su capacidad, “un nivel considerado normal y con capacidad de sobra para los próximos años”, dijo a El Economista, José Antonio Contreras Ruiz, CEO de Contecon Manzanillo, quien añadió que “afortunadamente se ha invertido mucho, las terminales hemos invertido, Contecon va a crecer más de 40% de su capacidad instalada”.
Manzanillo maneja 45% de la carga contenerizada de México y tuvo un crecimiento de 70% en cinco años, “en pocos países del mundo ha habido ese pico de actividad”, explicó, “les invito a los que comentan que también vengan y vean la realidad: Manzanillo tiene capacidad de sobra para los próximos años”.
Lo anterior no significa que no existan desafíos, “hemos pasado muchos problemas” atribuidos a una “falta de planificación y de visión de lo que se podía venir por Manzanillo, problemas de carretera, de accesos, capacidades aduanales”.
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Puerto de Manzanillo opera a 80% de su capacidad sin saturación
Reabren el puerto de Manzanillo a embarcaciones mayores tras mejorar el clima
Pese al estancamiento en la actividad de los puertos del Pacífico mexicano, Contecon Manzanillo apuesta por expansión de sus capacidades.
Manzanillo es uno de los principales puertos comerciales del país, por lo que cualquier restricción a la navegación puede tener efectos en el movimiento de mercancías y en las actividades relacionadas con el transporte marítimo
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Pese al estancamiento en la actividad de los puertos del Pacífico mexicano, Contecon Manzanillo apuesta por expansión de sus capacidades.

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Manzanillo es uno de los principales puertos comerciales del país, por lo que cualquier restricción a la navegación puede tener efectos en el movimiento de mercancías y en las actividades relacionadas con el transporte marítimo
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